ROBERTA

Real wOrld automated Bus opERaTion Austria

Revolution im öffentlichen Verkehr: Österreichweites Leitprojekt für den Betrieb hoch-automatisierter Busse im Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV)

Unter der Leitung der FH Oberösterreich setzen wir als starkes Konsortium mit weiteren 18 Partnern aus Verkehr, Wissenschaft und Wirtschaft einen wichtigen Schritt für die Zukunft des öffentlichen Verkehrs. Wir entwickeln Grundlagen für den Betrieb von hoch-automatisierten Bussen mit über acht Sitzplätzen, um diese im regulären öffentlichen Linienverkehr einzubinden. Untersucht wird, wie bereits verfügbare Technologien – von hoch-automatisierten Bussen bis zu Systemen zur Fernüberwachung – an österreichische Rahmenbedingungen angepasst werden können. Diese Entwicklung notwendiger technischer und organisatorischer Maßnahmen im BMIMI-Leitprojekt ROBERTA (Real wOrld automated Bus opERaTion Austria) umfasst den bundesländerübergreifenden realen Einsatz in Pilotregionen in Oberösterreich, Steiermark, Kärnten und Tirol.

In den vier Pilotregionen der beteiligten Bundesländer soll mindestens je ein hoch- automatisierter Bus auf einer Strecke von 10 bis 20 Kilometern ein Jahr lang im bestehenden Liniennetz fahren. Betreiber sind regionale Verkehrsunternehmen mit Unterstützung durch die Bundesländer, Verkehrsverbünde, Gemeinden und Sozialpartner. Das unterstreicht die hohe gesellschaftliche Relevanz von Innovationen in den öffentlichen Verkehr. Diese Sichtweise teilt auch das Bundesministerium für Innovation, Mobilität und Infrastruktur (BMIMI), das eine finanzielle Unterstützung in Höhe von 3,5 Millionen Euro bereitstellt.

Ein übergeordnetes Ziel von ROBERTA ist es, unterschiedlichen Nutzerinnen und Nutzern ein qualitativ hochwertiges, flexibles, sicheres und leistbares Mobilitätsangebot mit automatisierten Bussen (Level-4 Automatisierung mit ausgebildetem Sicherheitspersonal) zur Verfügung zu stellen. Damit leisten wir einen wesentlichen Beitrag zur Verbesserung des ÖPNV-Angebots und zur Verlagerung des Verkehrsaufkommens in Richtung ÖPNV.

Der Fokus liegt darauf, wie bestehende Technologien – am Markt erhältliche Busse und Managementsysteme – in österreichische Umgebungen des ÖPNV integriert werden können. Weiters geht es darum, welche Methoden, Werkzeuge und Verfahren es aus Sicht der Wertschöpfung braucht, um die Systeme abzusichern, sie in einen operativen Betrieb zu bringen und diesen aufrecht zu halten. Es werden die einzelnen Schritte zur Einführung und zum Betrieb der Busse betrachtet. Alle notwendigen Stakeholder – Länder, Städte und Gemeinden, Verkehrsverbünde und Betreiber – sowie relevanten Kompetenzen für den Betrieb von Bussen im ÖPNV sind in ROBERTA involviert. Die eingesetzten Busse werden mit einem zentralen, skalierbaren Flotten-Remote-Managementsystem überwacht, das die zentrale Kontrolle und dezentrale Anwendungen bei den Betreibern und Verkehrsverbünden der Pilotregionen im ländlichen, sub-urbanen und urbanen Bereich kombiniert.

Das Projekt soll die Basis für den skalierbaren Betrieb automatisierter Busse im ÖPNV-System nach Projektende liefern – etwa hinsichtlich Erfahrungswerte zu Kosten, Fahrzeiten, Personaleinsatz, Verfügbarkeit, Planung, Nutzer-Akzeptanz.

Gefördert wird das Projekt durch die FFG.  